Letiště Vodochody se hodlá zaměřit zejména na nízkonákladové a
charterové lety. Chce na nich odbavit o dva miliony lidí víc, než
plánovalo. Společnost Penta, která letiště vlastní už předložila
úřadům projekt, který počítá s vybudováním dalších pojezdových
drah umožňujících zvýšení kapacity vzletové a přistávací dráhy.

Podoba letiště Vodochody má být maximálně přizpůsobena potřebám
nízkonákladových aerolinií. Počítá s jednoduchým systémem
provozních ploch, díky kterému se letadla nebudou muset příliš dlouho
zdržovat. Terminál ve Vodochodech navíc nebude určen
k přestupování.

Součástí odbavovací budovy má být kromě nezbytného zázemí
i obchodní galerie a centrální restaurace s výhledem na
letištní plochu. Výstavbu plánuje firma zahájit už v příštím
roce.

Vodochody ve zdůvodnění záměru tvrdí, že letiště Ruzyně nebude
schopné uspokojit nároky nízkonákladových dopravců. Podle společnosti
Penta se díky novému mezinárodnímu letišti podaří přilákat do České
republiky další společnosti, které sem dosud z ekonomických důvodů
nelétají.

Vodochody se odvolávají na pět let starou studii společnosti York, podle
které může neuspokojení poptávky po nízkonákladové letecké dopravě
snížit tvorbu HDP až o tři procenta.

Zhruba tisíc pohybů letadel za rok nyní tvoří hlavně tovární provoz
Aera, vzlety a přistání bussiness jetů a zkušební provoz leteckých
společností. Vedle Travel Servisu a ČSA tu zaškoluje piloty a zkouší
letouny i Lufthansa nebo KLM-Air France.